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Con dos stand en la feria (FN 826/5 y FS 1304/1), 20 instalaciones y una amplia gama de presentaciones, Palfinger se presentará en Bauma como un referente innovador en el mercado de las grúas articuladas y un marcador de tendencias en el segmento de la elevación hidráulica y los sistemas de trabajo.
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El terminal asiste 3051 movimientos de "Maersk Labrea" en su escala anterior a Brasil.
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El puerto de Santa Cruz de Tenerife cuenta desde ayer con otras tres grúas súper Post Panamax adquiridas por Terminal de Contenedores de Tenerife (TCT) para operar en su concesión del Dique del Este, incorporación que se traduce para la instalación capitalina en una importante ventaja competitiva al tiempo que posibilita al terminalista un incremento de rentabilidad.
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La empresa concesionaria del puerto de Valencia ha solicitado a Paceco el recrecimiento de tres grúas para aumentar de 35 a 42 metros la altura de estos gigantescos mecanismos para realizar tareas de estiba y desestiba de barcos. Además, la terminal está estudiando si otras tres grúas podrían ampliar su altura, pasando de los 42 metros actuales, a 48. «De no poder acometer este recrecido en estas últimas grúas no se descarta la adquisición de tres nuevas», explicaron a este diario fuentes de Noatum Ports. La adquisición de estos nuevos equipamientos tendría un coste aproximado de 8 millones de euros por unidad.
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Alo Group y su empresa Alo Ventas anunciaron que sumaron la marca italiana Amco Veba a su portafolio de productos con distribución exclusiva en Sudamérica y Centroamérica.
La marca, destacan, es líder mundial en la producción de grúas articuladas sobre camión, únicos en cuanto a innovación tecnológica, seguridad y fuerza productiva.
El gerente de Alo Ventas, Patricio Cárdenas Echeverría, asegura que "son productos muy confiables que entregan todos los parámetros de seguridad que hoy en día son requeridos en la minería. Son esos mismos parámetros que estamos utilizando para todas las grúas"
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Barcelona, 16 may (EFE).- La Terminal de Contenedores de Barcelona (TCB), gestionada por el grupo TCB, ha aumentado la altura de sus tres grúas más grandes, que han pasado a medir 47 metros, para atender a buques de última generación con hasta diez niveles de contenedores en cubierta.
Según ha informado TCB, estas grúas han pasado de los 41 a los 47 metros, con lo que ahora podrán operar dos niveles más de contenedores en la cubierta de los buques que hacen escala en Barcelona.
Además, este aumento ha significado una mejora en la visibilidad y seguridad de las operaciones realizadas por la maquinaria, con lo que las tres grúas pueden operar cualquier tipo de buque que opere o se encuentre en construcción en la actualidad.
En el momento de comprar esta grúas Super Post Panamax en el año 2007, TCB ya tuvo en cuenta que los soportes de la maquinaria y los elementos de elevación estuvieran diseñados para realizar esta modificación en el futuro.
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